930km
行驶里程
3.9L
百公里油耗
13.0kWh
春秋电耗
90公里
春秋续航
10.28万
裸车购买价
2025-12
购买时间
毕节
购买地点
最满意
必须是省钱+好开好停！
在毕节这种山卡卡头，上下班、跑乡镇、逛超市，这车简直是“移动省钱小能手”。
128km纯电续航，我上下班来回30多公里，充一次电能跑三四天，基本不用碰油。
而且车身不长，在毕节老城区那些窄巷子、老小区停车，一把就能进去，再也不用像开SUV那样磨半天。
另外，比亚迪的售后也挺省心，提车时在盛世福迪店，小哥还给我讲了好多用车小技巧，感觉买得踏实。
最不满意
1. 后排中间地台有点凸：虽然平时就我和对象两个人坐，但偶尔带爸妈出门，中间那个人脚得岔开坐，长途肯定不舒服。
2. 车机偶尔卡一下：刚提车那会切导航的时候，会顿个1秒，虽然不影响用，但总觉得有点掉价，希望后期OTA能优化下。
空间
4
我175cm，80kg，坐前排调好位置，后排还能跷二郎腿。
后备箱能塞下个20寸行李箱+一堆零食，周末去织金洞、百里杜鹃玩，露营装备、折叠桌都能装下，完全够用。
后排坐三个成年人也不挤，就是中间地台凸起，中间那位得把脚分开点，不过平时也就我和对象两个人，这点小问题可以忽略。
储物空间也挺贴心，门板能放保温杯，中央扶手箱能塞下我的大钱包，副驾手套箱放行驶证、保养手册刚好。
驾驶感受
5
在毕节这种多山、多弯、多陡坡的地方，秦L DM-i的驾驶感受真的超出预期。
市区通勤
纯电模式下，起步贼轻快，红绿灯一脚下去，比旁边的油车窜得快多了，再也不怕被加塞。
电机安静，关窗后基本听不到噪音，在毕节老城区慢悠悠逛的时候，听歌、聊天都很舒服。
自动驻车太好用了，在威宁街那种上坡堵车路段，松开刹车也不会溜车，新手司机狂喜。
山路/乡镇道路
切换到混动模式，发动机介入很平顺，不仔细听根本察觉不到。
爬毕节那种盘山路，动力随叫随到，不会像小排量油车那样踩半天没反应，超车也很有信心。
底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面时，震动过滤得不错，不会颠得屁股疼，跑乡镇烂路也能hold住。
转向精准，指哪打哪，女生开也很轻松，我对象现在都抢着开，说比她之前的小电动好开太多。
高速表现
跑过一次高速，混动模式下，120km/h巡航很稳，风噪、胎噪都在可接受范围。
定速巡航一开，脚都解放了，长途开车也不累，唯一遗憾：没有市区智驾，要是有就更完美了。
续航
5
目前跑了900多公里，纯电跑了大概600公里，剩下300公里用油。
亏电油耗大概4.5L/100km，加92号油，算下来每公里才3毛多，比油车省太多了。
平时上下班纯电，周末出去玩才用油，一个月电费+油费也就一百多块，简直是“养车无压力”。
在毕节这种充电不算特别方便的地方，混动真的是最优解，不用焦虑续航，想跑哪就跑哪。
外观
5
润玉白这个颜色，阳光下是真的仙！
尤其是在毕节这种蓝天白云的天气里，车身线条又顺又利落，前脸的Dragon Face设计，看着就精神，不像有些网约车那么廉价。
侧面溜背造型，停在小区里，邻居都问我这车是不是十五六万，虚荣心小小满足了一下。
唯一遗憾：白色不耐脏，毕节多风多尘，洗完车管不了两天就灰蒙蒙的。
内饰
5
十万出头的车，内饰真的不算拉胯。
简约风，软包地方挺多，摸着手感不廉价，中控屏清晰度够，操作逻辑也简单，我爸这种只会用老人机的，教两次也会切歌、调空调。
唯一槽点：塑料感还是有点重，尤其是车门下半部分，一摸就知道是硬塑料，不过想想这个价格，也能接受，毕竟钱都花在三大件上了。
异味也不大，提车那天开窗散了半天，现在基本闻不到，这点比我朋友那台合资车强太多。
性价比
5
含延保落地11.1w多，买的是2026款128km领先型，这个价格真的香到爆。
对比同级别合资车，配置高、油耗低、还送绿牌，家用代步完全够用。
提车时在比亚迪盛世福迪店，销售小哥态度也不错，没有强制消费，送了脚垫、膜，虽然膜一般，但胜在省心。
如果是像我一样，在毕节这种三四线城市，上下班通勤、偶尔跑乡镇、周末带家人出去玩，秦L DM-i绝对是闭眼入的选择。
在毕节这种山多路弯、气候湿冷的地方，秦L DM-i 2026款就是家用代步神车：省钱、好开、空间够用，虽然有小瑕疵，但瑕不掩瑜。
智能化
5
128km领先型的智能化配置，对我这种家用党来说刚刚好。
远程控制也好用，冬天在毕节早上出门前，提前用手机开空调，坐进车里暖乎乎的，再也不用缩着脖子热车。
语音控制也挺灵敏，喊一声“你好小迪”就能调空调、切歌，开车时不用分心去摸屏幕，安全多了。
安全配置也到位，气囊、胎压监测、车身稳定系统都齐，给家人坐也放心。
唯一可惜：没有座椅加热，毕节冬天湿冷，要是有这个配置就完美了。