提欧版440棍子，说说我的故事
1
66
发布于 2017-09-08 15:22:26
只看楼主
热门标准
点击查看热门标准，热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
我，一个中年老爷们儿。我和摩托的故事说来话长。。。先讲故事，再说棍王。 1980年，单位给我配发了济南轻骑出厂的15型黑老鸹，当时国内第一批民用摩托车。那个年代骑个黑老鸹上街要比现在开个百万级别的豪车还要吸引路人的眼球。可惜那时候车子的质量不好，随身要带着简单维修工具，经常把你扔道上，要知道那个年代没有那么多会修车的，一切问题基本靠自己解决。也就那个时候，对摩托车开始慢慢了解。 1981年，实在受不了黑老鸹频出的故障率，单位又给配发了东风三轮，带棚子那种，老式幸福250机器的那种，这个车在当时已然是除了长江750之外的绝对大排量摩托车了。这个车有个特点，挂档杆就是启动杆，启动杆就是挂档杆。有个棚子，不怕风吹雨打。能有个这样的三蹦子，路人羡煞不已啊。 1984年，自掏腰包买了一辆玉河50Q-2型摩托车，那时候作为自己的第一辆摩托车，觉得这车哪哪都好，有个属于自己的摩托车的幸福感远远大于频出的小故障带来的烦恼。 1986年，卖掉玉河，买了一台连螺丝都是原装进口的铃木K90，整车进口的，3000多块钱啊，要知道那时候的工资每月才几十块而已。因为是进口车的缘故买这个车还要托关系，要不然你根本买不到。到现在过去这么久，还记的车管所上牌的情景，一大圈人围着这辆K90看，看看进口货色长啥样。这个车，真是好车，除了扎胎根本就没坏过，动力也很好，带个人加上油门，冒点蓝烟呼呼跑。也许是燃烧充分的原因吧，这个车的尾气味道很特殊，比其他二冲程发动机出来的蓝色烟雾味道都好闻。当时的k90绝对是一辆豪车，没事我就在家里推出来，到院子里擦擦车，顺便显摆显摆。因为这个车质量很好，绝对不会抛锚把你扔在马路边，于是经常骑车往200公里以外的地方跑跑、转转、玩玩。中国的摩托车工业也就是K90时代后，如雨后春笋般的崛起。 1992年，流行不冒烟的4冲程发动机，我的K90渐渐落伍，一拍大腿，一跺脚，卖掉了心爱的k90。那个时候因为工资水平逐步上调，3000多买来的K90骑了五六年居然卖了4000多块钱，当时心里也就呵呵了。卖了不久就提回来一辆天虹本田90，11000元买的，四冲，第一批下线车。发动机啥的都是进口的，4冲程独有的声音那时候相当迷人啊，而且不冒烟。这个车到现在来看，发动机的技术都是可圈可点的，真心省油，可以秒杀现在的同排量的电喷小摩托，百公里也就1升半的汽油。 1996年，市面上常见的高档摩托有铃木GS125俗称铃木王，本田cg125，两款车占据着中国的南北方市场，就在那个时候北铃木南本田就流传开了。我怎么可能坐得住哦，蓄谋几个月，卖了天虹90，托关系买了辆韩国晓星的麒麟太子125，这个车是济南轻骑铃木进口来的，到车的时候，整车是一个小号铁皮集装箱过来的，提了车，那个小集装箱800元被我卖掉了。26800元减去800元，26000元整。这辆车是我们市的第四辆麒麟太子。大街上秒杀铃木GS125，本田cg125，更别提什么AX100春兰豹春兰虎了。 2001年，到新加坡工作学习，看到国外发达城市那些形形色色的大排量摩托，CB400也只能算是大众货色。工作驻地有个哈雷文化的酒吧，叫做handbar。离我单位也就50米，时间久了，和老板也就熟悉了，骑老板的哈雷摩托是我当时很开心的乐趣了。各位别见笑，近距离接触哈雷是我第一次，而且每周还能骑两圈。新加坡的哈雷我是真的买不起，后来在酒吧老板的怂恿下，考取了新加坡的驾照，还帮我联系了一个二手车行，用一个非常合适的价格我买了辆2手的铃木600街车，叫什么型号还真的忘记了。骑了一个月，就卖掉了，还卖给那个车行，老板不错，原价收了。相当于我免费骑了一个月。卖车原因很简单，不认路。。。那个时候没有手机导航，新加坡的马路又没有正南正北，都是绕圈的，绕来绕去，经常迷路。而且新加坡的汽油比较贵，琢磨琢磨，卖了坐公交坐地铁省心省事。 2004年回国，对摩托的感觉淡了很多，可能因为年龄，也可能因为好久没骑。自己那心爱的麒麟太子里程到了13万公里大关，仍然一枪就着。什么毛病没有。后来花了10来万买了个汽车。麒麟太子借给孩子他舅舅骑了，现在我那个20多岁的麒麟太子也没人骑了，看表已经20多万公里了。坏了不少地方，骑的一点也不爱惜。车棚放了好多年，也不说拿块篷布给盖上，锈迹斑斑，一堆废铁的样子，但是应该简单修理后还能骑。等有时间把这老爷车弄出来，该修修该换换，翻新翻新，让它活过来。一直到现在，家里汽车换了好几辆，跟摩托一样，越换越贵，排量越换越大，价格也是越换越高。我这里并不是显摆自己的经济条件，就是想说仿佛兴趣爱好由摩托变成了汽车。 2016年夏天，和朋友喝酒，说起现在的交通拥堵状况，开车出门各种心烦，堵车，无车位，各种抓拍监控。朋友说送我辆踏板骑，我以为玩笑，没想到过了几天，真就给我骑来了。无牌无手续的踏板一辆，后来知道是GY6的仿制鬼火，马路上小孩子骑的那种，因为车子比较新，给我时1000来公里，车况良好，每天骑骑买个菜去个超市代个步挺好。但是毕竟无牌无证车辆，怕警察的。琢磨换个质量好的，能上牌的小车代步。于是送回小鬼火，研究了两天，发现都说雅马哈的踏板质量还好，于是秒提正品福禧一辆。车子真是挺好，比GY6好骑多了，排气也静音。座下，后尾箱，脚底下都能放东西，车虽小，储物比跨骑好多了。车子真的挺好，没什么毛病缺点，动力也行。但是总觉得哪里不好，就这么一直自在的骑着。 2017年，一个和我年龄相仿的老伙计重病出院后买了辆GW250，没事就骑车出个小长途散心。我才发现，我年龄虽然不小，但是我的心还是年轻的。想换个排量大一些的摩托骑骑。没想到家人挺支持，再不装B也许真的就老了。于是上网查查摩托信息，好多我原来没听说过的牌子进入我的视线，什么贝纳利，春风等等包括鑫源。。。我多年没关注摩托，真的落伍了。看过大贸的哈雷宝马，后来综合价格、售后、配件等问题都放弃了，不是买不起10万的摩托，而是觉得真心没必要，没有性价比可言。我早已经过了那种骑摩托给别人看的年龄。而且摩托车也不是什么高科技了，国产的除了工艺差点，也不会太差到哪里去，绝对不至于因为大的故障让你回不了家的。于是把定位放在贝纳利和春风上，开始考虑黄巡和国宾，无奈感觉太笨重了，推车能感觉吃力，后来看金鹏502和650mt。说实话，犹豫了很久，咨询过很多人，都说502质量很一般，就一个高大上的外观和宝马水鸟差不多的长相，500的排量牵引一个大车体，动力有点勉强。后来打算提650mt，动力做工都好于502，就是不如502好看。我们这里，摩托车只允许走辅路的，也就是和电瓶车自行车一个车道，就在这个时候，举国上下轰轰烈烈的创城运动开始了，辅路都装路障。650mt个头不小，不装边箱不好看，装了边箱的宽度穿梭于路障之间，真的让人难受，上下班高峰更是要与电动车自行车挤着过那些路障。 后来，棍王走进我的视线，大单缸，结构简单故障率低，提速暴力，外表复古不张扬，个头不大也不小，声音突突突的干净有力，价格也亲民。走，看车去。说实话，实车有点傻眼，与其说叫做棍子，仿制cb400SS，但是做工居然赶不上k90，更别说跟原车比了，最多能叫根棒子。销售说，比原来的进步多了。这句话两种理解：一、厂家在进步。二、不敢想象原来是什么样。难道中国纯国产的东西赶不上二三十年前的小日本？让我说，质量和做工根本就是两个概念，质量或者技术你要是没有，最起码要拿出个好做工来展现你的态度嘛。试驾一圈，倒是没觉得哪里不好。就是空挡，需要点技巧，也不是什么难事。售后说，您去另外一个店看看440的棍子，能好点，这里的440棍子卖没了。那就换个店吧，开车40分钟，跑了也就5-6公里，堵得心烦，到了另外一个店。见到440棍子和攀爬者，440发动机比400饱满耐看，做工略好一点点，电喷的。但是电喷系统线路有些乱，其他没什么两样，骑上去感觉动力差不多，声音差不多。我心里也知道，这个车，也就有些小毛病，没什么大不了的缺陷和故障。销售说，这个车小众，但是配件绝对跟得上。真要是坏了有地方修，也不用长时间等配件。 回家后仔细想了想，这个国棍，价格比较亲民，440排量，市区内灵活，提速也暴力，超车是个简单的事儿，而且不像开始考虑的黄巡502国宾650mt之类的这么笨重。骑行姿势也舒服，不用总趴着，咱这腰间盘突出的患者表示满意。个人年龄原因，最多也就很偶尔的跑个来回三四百公里的近郊游，我买车不看极速，毕竟不飙车，就现在的路况郊区道路上能上80已经无敌了，又不能上高速，市区除了半夜其他时间估计四档五档根本用不上。加上自己的心态，能上100的摩托车已经很快很快了。既然没什么大毛病，还有些可圈可点的优点。就它了！ 第二天，联系车行，骑着小福禧直接置换回欧版440棍子。当天上牌。到现在行驶了500公里，准备第二次换机油。第一次换油200公里，没发现滤芯里有什么铁屑，目前也没有发现哪里渗油，这么看的确440发动机工艺进步了。空挡有些难找，来点小技巧还是能轻松找到的。唯一不能理解的就是凉车状态第一枪着火后大约10秒会熄火，第二枪着火后就没事了，检查了，也没发现哪里有问题，售后说，有时间换个新的节气门看看，反正有质保，到不担心这个问题。气门响，我觉得响是响，但是还可以接受。油耗没细算，大约4个多？回头加满油测试下看看。 摩托车对我来说，是一件代步工具，年轻时骑得装B的感觉，现在骑得悠闲的感觉，但是摩托车又有很多的情怀和回忆。随着摩托的里程表转动和突突突的排气，时间也在突突突的流逝。别管我现在到底是中年还是中老年，有个年轻的心态就得了。戴上头盔，骑上摩托，发动机声和耳边的风声带给我一份自由和洒脱，享受属于自己的惬意。终！
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
IP
回复
2017-09-08 15:31:54
IP
沙发
沙发
回复0
举报
2017-09-08 15:37:32
IP
板凳
这复古的漂亮的。
回复0
举报
2017-09-08 15:40:29
IP
地板
厉害
回复0
举报
2017-09-08 15:40:32
IP
有情怀。
回复0
举报
2017-09-08 15:47:31
IP
此主帖已经被神气活现的老妙推荐
帖子标题：提欧版440棍子，说说我的故事
推荐理由：谢谢分享
回复0
举报
2017-09-08 16:10:31
IP
这是400嘛
回复0
举报
2017-09-08 16:21:52
IP
老司机
回复0
举报
2017-09-08 16:22:53
IP
故事比车精彩，这几辆车还是那个K90经典
回复0
举报
2017-09-08 16:23:21
IP
好车！
回复0
举报
2017-09-08 17:07:20
IP
不知道，40往上的，还想骑摩托的人多不多了？
回复0
举报
2017-09-08 17:36:10
IP
又见经典！麒麟太子可是当年的梦幻摩托车！不知道有多少车友羡慕嫉妒恨！
回复0
举报
2017-09-08 17:37:07
IP
回复0
举报
2017-09-08 17:51:09
IP
年纪大了，低调沉稳，好选择
回复0
举报
2017-09-08 18:14:26
IP
貌似济南的摩友不少啊
回复0
举报
2017-09-08 18:32:57
IP
大哥今年高寿啊？摩托史真久远啊，给大佬递茶了。
回复0
举报
2017-09-08 18:34:18
IP
这里也能碰见熟人！
回复0
举报
2017-09-08 18:45:48
IP
我向来是骑什么说什么好的，棍子我确实喜欢。老哥一起走起啊
回复0
举报
2017-09-08 18:47:12
IP
楼主和济南轻骑的车很有缘份，是不是济南人？
回复0
举报
2017-09-08 19:21:16
IP
浙西老鬼 2017/09/08 15:37:32 发表在 板凳
这复古的漂亮的。
谢谢
回复0
举报
2017-09-08 19:21:40
IP
我是骑者 2017/09/08 15:40:32 发表在 4楼
有情怀。
我这年纪也就骑个情怀喽
回复0
举报